DB Schenker vai construir terminais e centros de logística de forma eficiente para atingir pegada zero

DB Schenker vai construir terminais e centros de logística de forma eficiente para atingir pegada zero

Categoria Ambiente, Energia

A DB Schenker, empresa especialista em gestão e logística da cadeia de abastecimento, integrou no seu compromisso de sustentabilidade e nas suas linhas de ação, a “projeção e construção de terminais e centros de consumo reduzido e baixas emissões de carbono, de forma a reduzir o impacto ambiental”, refere a empresa em comunicado.

Graças ao uso de “I+D” para a implementação de soluções ECO nos seus centros de atividade, os novos terminais e escritórios urbanos da DB Schenker são praticamente “neutros do ponto de vista ambiental e cumprem com os requisitos oficiais de eficiência energética”. Entre outras medidas, a empresa equipa os seus centros de trabalho com iluminação LED, sistemas de poupança de recursos para o uso de águas pluviais, painéis solares e ventilação automática, assim como ventiladores controlados mediante pressão. Quanto aos materiais utilizados na sua conceção e posterior construção, o betão fresco, com uma pegada de carbono até 30% mais reduzida que o betão standard, é um dos mais recorrentes.

O CEOda DB Schenker em Espanha e Portugal, Juan Carlos Moro, refere no mesmo comunicado que “cada vez mais cidades europeias impõem restrições ambientais às empresas e à circulação, como portagens ou a proibição de veículos a diesel nos centros urbanos. Da nossa perspetiva, existem muitas formas de reduzir o impacto ambiental causado pelas nossas ações, e uma delas é projetar terminais e centros de trabalho de baixo consumo”.

Em Portugal, a DB Schenker, no período de 2016 a 2018, reduziu o consumo de energia elétrica em 21,4% (kW/m2) e o consumo de água em 8% (m3/pessoa). Outro dos objetivos definidos para território nacional é garantir que, nos próximos dois anos, também 60% dos resíduos gerados são reciclados.

Centros de distribuição totalmente ecológicos

Nesta perspetiva, Juan Carlos Moro explica que “já aderimos à corrente da eletromobilidade, e é por isso que estamos a modificar gradualmente a nossa frota de veículos de distribuição e começámos a utilizar a bicicleta elétrica na última milha em alguns países europeus, como a França ou Noruega, assim como camiões elétricos em cidades como Paris, Milão ou Oslo. No entanto, é importante que os nossos centros de trabalho e armazéns, presentes em todo o mundo, estejam alinhados com a nossa estratégia global de sustentabilidade e cumpram com os mais altos critérios ecológicos”.

Entre outras ações, a empresa arrancou em Oslo com o seu primeiro centro de distribuição urbano com baixas emissões de carbono. Neste centro, a empresa assume o desafio de integrar a eletromobilidade com a projeção e construção de um centro ECO. Desta forma, a DB Schenker pretende reduzir as emissões de CO2 em até 80% na capital.

Foto creditada pelo facebook da DB Schenker