O Grupo Barraqueiro adquiriu para a Rodoviária do Tejo uma frota de autocarros urbanos híbridos movidos a energias alternativas das quais as três primeiras viaturas Mercedes Benz eCitaro fuel cell fornecidas pela Daimler Buses Portugal, com autonomia superior a 650 quilómetros, foram já entregues à transportadora rodoviária.
Estas três viaturas urbanas, movidas a energias alternativas, representam um novo passo na modernização da frota da Rodoviária do Tejo e do Grupo Barraqueiro em geral e no reforço do compromisso com a descarbonização da mobilidade pública, combinando tecnologia de propulsão elétrica com célula de combustível a hidrogénio.
“A entrada em operação destas três viaturas Mercedes-Benz eCitaro fuel cell representa um marco importante para a Rodoviária do Tejo num investimento que reforça o nosso compromisso com uma mobilidade mais sustentável, eficiente e confortável para os passageiros, enquanto acelera a transição energética da operação desta transportadora”, afirmou Jaime Pinheiro, Administrador da Rodoviária do Tejo.
Duarte Almeida, Administrador da Daimler Buses Portugal, considera que “esta entrega à Rodoviária do Tejo assume um significado muito especial para a Daimler Buses Portugal, sendo as primeiras viaturas Mercedes-Benz eCitaro fuel cell entregues no mercado nacional. É também a confirmação de que existe em Portugal uma aposta crescente em soluções de transporte público inovadoras, sustentáveis e preparadas para responder aos desafios operacionais das cidades”.
Este modelo da Mercedes Benz foi recentemente distinguido com o título “Electric Fuel Cell Bus Champion 2026”, atribuído pela publicação especializada Omnibusspiegel, numa avaliação internacional apresentada na feira Bus2Bus, em Berlim.
O Mercedes-Benz eCitaro fuel cell distingue-se por integrar um sistema que permite circular com a energia armazenada nas baterias de tração, com a energia proveniente do hidrogénio, ou com ambas em simultâneo. Esta configuração, assente numa solução elétrica com célula de combustível, permite aliar eficiência operacional, flexibilidade de utilização e elevada autonomia, particularmente relevante em operações urbanas exigentes.
Com capacidade para 33 passageiros sentados e 51 de pé, os novos autocarros foram concebidos para oferecer elevados padrões de conforto, acessibilidade e segurança. Entre os principais equipamentos destacam-se as tomadas USB para os passageiros, rampa de acesso facilitado, sistema de ar condicionado EvoThermatik e a tecnologia MirrorCam, com câmaras de retrovisão traseira em substituição dos espelhos retrovisores convencionais.
