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Home Ambiente Resíduos

Valorpneu a contribuir para cidades mais sustentáveis

por Redação Ambiente Magazine
3 de Fevereiro, 2025
em Ambiente, Home, Resíduos
Tempo de leitura: 3 minutos
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O alcance das metas nacionais no domínio da gestão de resíduos, assumidas junto da União Europeia, é uma prioridade para a Valorpneu. Para a concretização deste objetivo em muito contribuiu a aprovação do Decreto-Lei n.º 24/2024, de 26 de março, que altera os regimes da gestão de resíduos, de deposição de resíduos em aterro e de gestão de fluxos específicos de resíduos sujeitos ao princípio da responsabilidade alargada do produtor (UNILEX). Esta diretiva vem abrir caminho para um novo modelo que permite quebrar fronteiras entre sistemas através de uma gestão transversal e integrada e uma estratégia colaborativa, privilegiando aqueles que adquirem comportamentos mais sustentáveis, que reduzem a produção de resíduos, valorizam, reutilizam e reciclam. No âmbito deste diploma, a Valorpneu obteve uma nova licença de atividade com uma duração de 10 anos para contribuir ainda mais para cidades sustentáveis e uma economia cada vez mais circular.

Já em 2023, a Valorpneu mostrou cumprir e até exceder os objetivos estabelecidos para o Sistema de Gestão de Pneus Usados (SGPU), assegurando a recolha, preparação para a reutilização, reciclagem e valorização dos pneus usados, à semelhança do que vem acontecendo em anos anteriores. Globalmente, verificou-se um aumento de 3,4% da quantidade de pneus colocada no mercado nacional declarada à Valorpneu em relação a 2022, situando-se nas 98 701 toneladas. Com a coordenação da Valorpneu e os esforços dos operadores da sua rede, foram recolhidas e tratadas 83 579 toneladas de pneus usados, acima do quantitativo de 75 925 toneladas de pneus usados gerados. A Valorpneu cumpriu, mais uma vez, o objetivo de recolha de 96%, voluntariando-se também para recolher e tratar um adicional de 10 691 toneladas de pneus usados, enviando-os para valorização energética, e evitando todos os riscos associados ao não tratamento destas quantidades se as mesmas ficassem à margem do SGPU. Quanto ao tratamento dos pneus usados, a reciclagem voltou a revelar-se como o destino final predominante, com 64 631 toneladas e uma representatividade de 77,3% do total tratado. Do restante, 16 447 toneladas foram encaminhadas para valorização energética (obrigatória e voluntária) e 2 501 toneladas para preparação para reutilização (recauchutagem e reutilização meio piso).

A reciclagem realizada pelos operadores do SGPU resulta no pó e granulado de borracha, no aço e têxtil. Este granulado de borracha tem muitas aplicações, entre as quais, em pavimentos diversos, representando 51,1%, nos relvados sintéticos, 23,8%, sendo também utilizado nas indústrias de isolamentos e da borracha e nas misturas betuminosas com borracha. Mas as soluções não se esgotam por aqui. Com esta certeza, a Valorpneu tem vindo a realizar há já alguns anos programas e iniciativas para encontrar novas soluções para os pneus usados. Um destes programas é o NextLap, que procura soluções inovadoras desenvolvidas em conjunto por start-ups e grandes empresa, que está arrancar este mês de setembro com mais uma edição, numa parceria entre a Valorpneu, a recicladora Genan e a Beta-i.

Embora menos representativa, mas igualmente importante, a recauchutagem é um exemplo perfeito de economia circular ao permitir a reutilização do pneu usado e estender o seu ciclo de vida, antes de o mesmo ser reciclado para outros fins ou utilizado para valorização energética.

Este processo traduz-se em vários benefícios para o ambiente, em particular redução de 70% da extração de recursos naturais, 66% das emissões de CO2, 19% do Consumo de água, 29% do uso de terra para plantação de borracha, 21% da poluição atmosférica e 43% da poupança de energia (eletricidade + gás). Para além da sustentabilidade, são também reconhecidos aos pneus recauchutados vantagens ao nível da segurança e da rentabilidade.

Atualmente, a rede da Valorpneu é composta por 41 Centros da Rede de Recolha no Continente, 8 na R. A. dos Açores e 1 na R. A. da Madeira

*Este texto foi publicado na edição 107 da Ambiente Magazine.

Etiquetas: pneusresíduosValorpneu
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