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Powerdot: “Havendo mais infraestruturas, haverá mais pessoas a querer investir para adquirir um carro elétrico”

A operadora prevê instalar mais 600 pontos de carregamento para veículos elétricos em Portugal, num investimento de 18 milhões de euros.

por Redação Ambiente Magazine
10 de Abril, 2023
em Advisor, Destaque_Newsletter, Empresas, Home
Tempo de leitura: 4 minutos
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A mobilidade elétrica parece ser a solução para o futuro dos transportes, apresentando uma resposta mais limpa e sustentável face à combustão. A Powerdot, operadora portuguesa de postos de carregamento para veículos elétricos, quer acompanhar esta evolução e, desde 2018, que a missão tem sido acelerar esta mobilidade, mas com um conceito mais inovador.

E que conceito é este? Foi a primeira pergunta que a Ambiente Magazine fez a José Maria Sacadura, que fundou a empresa com Luís Santiago Pinto. É o destination charging, ou seja, instalar os pontos de carregamento em locais “onde usualmente as pessoas fazem a sua vida”, como por exemplo centros comerciais, ginásios, restaurantes e hotéis.

Luís Santiago Pinto e José Maria Sacadura, fundadores

“Todos estes locais que têm estacionamento são uma oportunidade para colocar os carregadores porque as pessoas param naturalmente o carro lá e aproveitam para o carregar”, explica o CEO, que vê uma mudança de mentalidade face a quem usa veículo a combustão: “na combustão existe muito a mentalidade binária de estar cheio ou estar vazio, na mobilidade elétrica vai-se carregando onde se para”.

Parece ser um conceito que vem mudar o propósito do carregamento do veículo elétrico, pois deixa de haver a necessidade de carregar a bateria dos zero aos 100. A pessoa pode começar a carregar à medida do tempo, por exemplo, enquanto faz compras ou vai almoçar.

Na perspetiva de continuar a fazer crescer a operação da empresa, está previsto um investimento de 300 milhões de euros até 2025, nos seis mercados em que a Powerdot atua – Portugal, Espanha, França, Polónia, Luxemburgo e Bélgica – para chegar aos 19 mil pontos de carregamento na Europa.

Ponto de carregamento Powerdot

Em 2022, o investimento foi de 5,1 milhões de euros, sendo que a rede da operadora fechou o ano com 900 pontos de carregamento em Portugal, sendo que dos 2,5 milhões carregamentos feitos no país, 15% foram realizados nos pontos da Powerdot, o que corresponde a uma média de mais de mil sessões por dia.

Com mais 600 pontos a ser instalados este ano em território nacional, José Maria Sacadura admite que “há países que irão receber mais pontos de carregamento do que Portugal, nomeadamente França, que será o principal mercado, por ser um país que tem muitas oportunidades no destination charging“. Também a Polónia, revelou o próprio, será um dos países com a maior fatia de novos postos para carregar os veículos elétricos. 

“Vemos a concorrência como algo positivo, que ajuda o mercado a funcionar melhor e a crescer a rede, também para que as pessoas ganhem a confiança para adquirir um veículo elétrico”

E mais pontos de carregamento pode traduzir-se numa maior adesão à mobilidade elétrica? Foi a perguntar que não se podia deixar de fazer e o fundador respondeu sem hesitação: “havendo carros elétricos, mais pessoas irão querer investir para colocar infraestruturas, havendo mais infraestruturas haverá mais pessoas a querer investir para adquirir um carro elétrico para poder carregar nestes pontos. Com mais carregadores, as pessoas vão ter mais awareness”.

Os parceiros da rede Powerdot

A operadora oferece um “serviço chave na mão” de instalação, de operação e de investimento no carregador para veículos elétricos. Na verdade, o parceiro que queira associar-se à empresa só tem de ceder o parque de estacionamento para dar lugar à instalação. Mas a vantagem não é só estar um passo à frente no futuro da mobilidade, pois a Powerdot faz a “partilha de receita com o proprietário do espaço”.

Os novos parceiros, acredita José Maria Sacadura, são atraídos pelos próprios clientes que têm, pois os próprios já questionam por um local para carregar o seu veículo elétrico à chegada. No entanto, outros “têm a visão para privilegiar o espaço com esse serviço”.

 “A ambição da Powerdot é criar mais carregadores, mais infraestruturas para que as pessoas ganhem confiança na rede”

“A Powerdot é consultada para analisar as condicionantes do local e avançar com o investimento, a instalação, a operação e com o modelo de negócio”, o destination charging. Todavia, a operadora admite oferecer todo o tipo de carregadores, incluindo os ultrarrápidos para quem não pode perder muito tempo. O que interessa realmente é adaptar o carregador ao local onde é instalado.

Com a rede em expansão, estando já presente em mais de 160 municípios em Portugal, incluindo ilhas, o objetivo passa por “gerar confiança pelos utilizadores, que acabam por ser também clientes” porque utilizam o ponto de carregamento e começam a reconhecer a marca da operadora.

A Powerdot, ainda este ano, espera chegar aos 180 colaboradores, depois de ter feito a mudança para os novos escritórios na zona das Amoreiras, em Lisboa, e ter feito o rebranding da marca, com um novo logótipo e com a frase de assinatura: “Carregar um veículo elétrico não é algo que tem de fazer. É um sítio onde quer ir”.

Por: Redação Ambiente Magazine

Etiquetas: carregamento de veículos elétricosfim dos veículos a combustãoPowerdot
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